近日,工业和信息化部党组成员、总工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������师、新闻发言人田玉龙,以及工业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和信息化部新闻发言人、信息通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������信管理局局长赵志国,运行监测协调局负责人陶青出席����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国务院新闻发布会介绍2022年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工业和信息化发展情况,并答记者问,发����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������布会涉及新能源及“双碳”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������目标的相关内容摘录如下。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
近年来,我国的新能源汽车产业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保持了较快发展势头,能否介����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������绍一下2022年的主要情况?下一����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������步,工信部将采取哪些措施来促进新能源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������汽车产业的高质量发展?
工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������龙:新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������目前各国发展都比较����� ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ������快,也是减排的重要选择。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2022年是我国新能源汽车发展又一����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个丰收年,主要体现在以下几����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������个方面。
一是市场规模全球领先。全年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新能源汽车产销分别完成了70����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������5.8万辆和688.7万辆,同比����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������持全球第一;新能源汽车新车的销量达到汽车新车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������总销量的25.6%。这个数据还是很喜人的,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������新能源汽车发展势头还是非常强劲的。
二是关键技术有效突破。量产动力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池单体能量密度达到300瓦����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������时/公斤,处于国际领先水平。驱动电机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,最高转速达到1.6万转/分钟,这些����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������指标表明我们的关键组件部件水平得到了大幅提升。特����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������别是在激光雷达、人工智能芯片、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������智能座舱等方面,技术也得到了较����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������大突破,达到了国际先进水平。
三是品牌竞争力大幅提升。2022年自主品����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������牌新能源乘用车国内市场销售占比达到����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了79.9%,同比提升5.4个百分点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全球新能源汽车销量排名前10����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的企业集团中我国占了3席����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,动力电池装机量前10的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������企业中我国占6席,我们的竞争力和品牌效应逐步显����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������现出来。
四是配套设施环境日益优化。截至202����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2年底,全国累计建成充电桩521万个、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������换电站1973座,其中2022年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������新增充电桩259.3万个、换电站675����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������座,充换电基础设施建设速度明显加快。同时我们累计����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������建立动力电池回收服务网点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������超过1万个,基本实现就近回收。
当前,我国����� �������Ƴ�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������新能源汽车已经进入全面市场拓展期,保持了����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������快速增长态势。后续,我们主要从这几个方面进一步����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������加强。
一是加强政策供给。会同有关部门建立新能源汽车产业����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发展协调机制,加强央地协调联动,特别是推动落实车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������购税、车船税、牌照等有关支持政策。编制好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������汽车产业绿色发展路线图,修订发布“双积分”管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������办法,适时开展智能网联汽车准入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������试点工作。
二是保障稳定运行。进一步研究和明确新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能源汽车后续的支持政策,推进换电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������模式应用和燃料电池汽车示范,特别是启动公共领域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车辆全面电动化先行区城市试点,进一步强化质量品牌����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建设,稳定消费市场。
三是支持融合创新。发挥龙头企业和国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������家制造业创新中心作用,促进大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中小企业融通发展,加快新体系电池、车规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������级芯片,以及车用操作系统等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新技术攻关和产业化发展,推进“车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路云”一体化发展,推动新能源汽车和能源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、交通、信息通信等领域融合创新发展。
四是优化发展环境。严格生产准入管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������,加强对投资的指导,避免低水平重复建设。统筹利用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国内外资源开发和布局,保障好关键原材料����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和零部件的供应。加快制定动力电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池回收利用管理办法,健全回����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������收利用体系。继续大力推进充电桩基����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������础设施的建设,不断提高使用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������便利性,更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和环境。
我国一直坚持走绿色发展道路,尤����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������其是“双碳”目标提出以来,全社����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������会的绿色低碳转型进一步加速。请问围绕工业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������领域节能降碳和绿色转型,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������工信部未来有哪些考虑?
运行监测协调局负责人陶��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� �������Ƴ������青:工业是国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������民经济的主体和增长的引擎,也是推进发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������方式绿色转型的重要战场。我部深入贯彻落实党的二十����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大精神,扎实推进制造业绿色低����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������碳转型。
一是工业碳达峰行动有序展开。会同发展改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������革委、生态环境部发布了《工业领域碳����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������达峰实施方案》,统筹制定了工业领域碳达峰时间表和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路线图。
二是工业绿色转型发展深入推进。落����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������实落细《“十四五”工业绿色发展规划》,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出台实施能效提升、水效提升、资源综合利����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用等一揽子实施方案和行动计划,制定了《����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工业节能监察办法》,组织对3572����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������家重点企业开展节能监察,为12����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������4家重点企业、1187家专精特新中小企业开展诊����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断服务。
三是绿色低碳典型标杆培育壮大,遴����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������选了一批国家级绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������链企业,培育了99家绿色设计示范企业、282家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行业规范条件企业、32家工业废水循����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������环利用试点企业(园区)。
四是绿色低碳技术推广应用步伐加快。加大节能、节水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������、清洁环保和资源综合利用先进工艺技术装备推广应用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������力度。以线上线下等形式举办多种����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������供需对接和技术培训交流。
下一步,我部将认真贯彻党的二十����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大和中央经济工作会议精神,以实����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现碳达峰碳中和目标为引领,以推动制造业绿色����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高质量发展为己任,协同推进降碳、减污、扩绿、增长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������,使绿色成为新型工业化基本底����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������色。
一是加快制造业绿色低碳转型,制定出台《加快制造业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������绿色高质量发展指导意见》����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������,明确各项落实举措,分类指导、分业施策,一体化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������推进重点行业、园区、企业和地����� ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ������区发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方式绿色低碳转型。
二是实施工业节能降碳专项行动。全面落实工业领域及����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重点行业碳达峰实施方案。持续实施国家节能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������监察,深入开展工业节能诊断服务和节能服务进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������企业活动。开展一批工业绿色微电网、数字化碳管理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������体系建设等试点。
三是实施绿色制造推进工程。以创建绿色工厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为载体,加快推进绿色制造体系建设,结合“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������双碳”工作新要求,完善评价指标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������体系。
四是促进资源综合利用提质增����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������效。开展动力电池回收利用优化提升工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������程,完善回收利用体系。加强废钢、废纸����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������等再生资源综合利用行业的规范管����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������理,推动实施汽车产品生产者����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������责任延伸试点,提升复杂难用固废和新兴固废利用能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力。更新发布工业资源综合利用先进适用技术技术目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������录。
五是着力提升工业清洁生产水平。协同推进京津冀、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长江经济带等地区绿色高质量发展。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������特别是聚焦钢铁、石化化工等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������重点用水行业,开展工业废水循环����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������利用试点。
六是培育绿色增长新动能。大力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发展绿色环保产业,培育优势骨干企业。健����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������全绿色转型促进机制,引导财政金融资源加����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大对制造业绿色发展的支持力度。
加快发展绿色能源装备产业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是锻造新的绿色低碳产业竞争优势的重要方向之一。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������请问,2022年绿色能源装备发展情况����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������如何?下一步还有哪些举措推动绿色能源装备产业发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展?
运行监测协调局负责人陶青:发展绿色能源装����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������备产业是推动绿色低碳发展、实现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������双碳目标的重要举措。近年来,工业和信息化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������部会同相关部门,发布实施了《����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工业能效提升行动计划》,大力发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������绿����� �������Ƴ������色能源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������装备产业。
一是加快推广高效节能装备。遴选发布了国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������家工业和信息化领域节能技术装备推荐目录,加快推广����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������133项高效电机、变压器、压����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������缩机、风机等节能装备。
二是打造光伏、风电等可再生能源和锂离子电池全产业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������链制造能力和优势产能。截至2022年����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������底,我国自主研发的硅异质结电池光电转换效率����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际领先。我国风电机组产量占全球的三分之二,单����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机容量不断增大,最新的陆上风电机组已经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������达到6兆瓦以上。2022年我国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������风电、光伏新增装机在1.2亿千瓦以上,累计装机已����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������经超过7亿千瓦,带动可再生能源装机超过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������12亿千瓦。
下一步,我们将坚持“双碳”目标,落实电机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、变压器能效提升计划,组织制定����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国家工业和信息化领域节能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������技术装备目录,开展“节能服务进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������企业”系列主题活动,加快发展风、光、水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、氢能、储能等领域的绿色能源装备和能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������源电子产业,推动绿色低碳发展迈上新台阶,为促进经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������济社会发展全面绿色转型作出积极贡献。
来源:国务院新闻办
山东发展投资控股集团有限公司 &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; Copyright 2019����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� All rights re����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������served ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 鲁ICP备 160����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������18610号
地址:山东省济南市历下区海右路与����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辛公北街交汇处山东发展大厦 &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������p; 技术支持: zlxk